ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຍົນໃຊ້ທໍ່ສະແຕນເລດ 409

Xinjing ເປັນໂຮງງານຜະລິດເສັ້ນເຕັມ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນແລະສູນບໍລິການສໍາລັບຕ່າງໆຂອງມ້ວນເຢັນແລະມ້ວນສະແຕນເລດຮ້ອນ, ແຜ່ນແລະແຜ່ນ, ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ.ວັດສະດຸມ້ວນເຢັນຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດແມ່ນມ້ວນໂດຍໂຮງງານມ້ວນ 20, ຕອບສະຫນອງກັບມາດຕະຖານສາກົນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາພຽງພໍກ່ຽວກັບຄວາມຮາບພຽງແລະຂະຫນາດ.ການບໍລິການຕັດ & slitting ທີ່ສະຫລາດແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານທີ່ສຸດແມ່ນມີຢູ່ສະເຫມີ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ

• ໂລຫະປະສົມ 409 ແມ່ນຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ, chromium, titanium stabilized, ສະແຕນເລດ ferritic ທີ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍແມ່ນລະບົບໄອເສຍໃນລົດຍົນ.
• ມັນມີ 11% chromium ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງຮູບເງົາດ້ານ passive ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະແຕນເລດທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
• ມັນປະສົມປະສານການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂະຫນາດກາງ, ຮູບແບບທີ່ດີ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ.
• ຕ້ອງໄດ້ຖືກ preheated ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາການເຊື່ອມໂລຫະ.
• ການກັດກ່ອນດ້ານແສງສະຫວ່າງສາມາດສະແດງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທາງເຄມີ, ແຕ່ການທໍາງານຂອງ 409 ແມ່ນທົນທານຫຼາຍກ່ວາເຫຼັກອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກາກບອນ.
• ໂລຫະປະສົມນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການຜະລິດແລະການກໍ່ສ້າງ, ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມີຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວທີ່ຍອມຮັບໄດ້
• ມັນເປັນການທົດແທນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນບັນຫາ, ແຕ່ການເລັ່ງການກັດກ່ອນທາງເຄມີບໍ່ແມ່ນ.
• ເຫຼັກເກຣດ 409 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນອຸນຫະພູມ 150 ຫາ 260 ອົງສາ C ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

• ປະກອບລະບົບໄອເສຍໃນລົດຍົນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຕົວແປງທາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ຫາງ
• ອຸປະກອນກະສິກໍາ
• ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງແລະ hangers
• ກໍລະນີການຫັນເປັນ
• ອົງປະກອບຂອງເຕົາ
• ທໍ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ

ເຖິງແມ່ນວ່າ Alloy 409 ໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນ.