ລະບົບທໍ່ໄອເສຍລົດຍົນໃຊ້ຂົດລວດເຫຼັກສະແຕນເລດ 409

Xinjing ເປັນໂຮງງານຜະລິດ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນ ແລະ ສູນບໍລິການຢ່າງຄົບວົງຈອນ ສຳລັບເຫຼັກສະແຕນເລດມ້ວນເຢັນ ແລະ ມ້ວນຮ້ອນ, ແຜ່ນ ແລະ ແຜ່ນຕ່າງໆ, ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ວັດສະດຸມ້ວນເຢັນຂອງພວກເຮົາທັງໝົດແມ່ນມ້ວນໂດຍໂຮງງານມ້ວນ 20 ແຫ່ງ, ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສາກົນ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງພຽງພໍໃນດ້ານຄວາມຮາບພຽງ ແລະ ຂະໜາດ. ການບໍລິການຕັດ ແລະ ຕັດທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ແມ່ນຍຳຂອງພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄຳແນະນຳດ້ານວິຊາການທີ່ມີທັກສະທີ່ສຸດແມ່ນມີໃຫ້ບໍລິການສະເໝີ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ

• ໂລຫະປະສົມ 409 ເປັນເຫຼັກສະແຕນເລດເຟີຣິຕິກທີ່ຜະລິດຈາກໂຄຣມຽມ, ໄທທານຽມທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງໃຊ້ກັບລະບົບທໍ່ໄອເສຍຂອງລົດຍົນເປັນຫຼັກ.
• ມັນປະກອບດ້ວຍໂຄຣມຽມ 11% ເຊິ່ງເປັນປະລິມານຕໍ່າສຸດສໍາລັບການສ້າງຟິມພື້ນຜິວແບບ passive ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຫຼັກສະແຕນເລດມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ.
• ມັນປະສົມປະສານຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີໃນອຸນຫະພູມສູງກັບຄວາມແຂງແຮງປານກາງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂຶ້ນຮູບທີ່ດີ, ແລະຕົ້ນທຶນໂດຍລວມ.
• ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອຸ່ນກ່ອນ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມການເຊື່ອມຕໍ່າ.
• ການກັດກ່ອນຂອງພື້ນຜິວເບົາສາມາດສະແດງອອກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທາງເຄມີ, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດ 409 ແມ່ນທົນທານຕໍ່ເຫຼັກກ້າອາລູມິນຽມ ແລະ ເຫຼັກກ້າຄາບອນຫຼາຍກວ່າ.
• ໂລຫະປະສົມນີ້ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການຜະລິດ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ, ໃນສະຖານທີ່ທີ່ພື້ນຜິວສາມາດຍອມຮັບໄດ້ວ່າເປັນສະໜິມ
• ມັນເປັນການທົດແທນທີ່ລາຄາບໍ່ແພງບ່ອນທີ່ຄວາມຮ້ອນເປັນບັນຫາ, ແຕ່ການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຈາກສານເຄມີບໍ່ແມ່ນ.
• ເຫຼັກເກຣດ 409 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າໃຫ້ມີອຸນຫະພູມ 150 ຫາ 260°C ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ.

ແອັບພລິເຄຊັນ

• ການປະກອບລະບົບທໍ່ໄອເສຍຂອງລົດຍົນ: ທໍ່ໄອເສຍ, ຝາປິດຂອງທໍ່ໄອເສຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຕົວແປງກາຕາລິດ, ທໍ່ໄອເສຍ, ທໍ່ໄອເສຍ
• ອຸປະກອນກະສິກຳ
• ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ ແລະ ຕົວຍຶດ
• ກ່ອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ
• ອົງປະກອບເຕົາອົບ
• ທໍ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ

ເຖິງແມ່ນວ່າໂລຫະປະສົມ 409 ຖືກອອກແບບມາເປັນຫຼັກສຳລັບອຸດສາຫະກຳທໍ່ໄອເສຍລົດຍົນ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆເຊັ່ນກັນ.