Exhaust bellows ທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບຕ່າງໆ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ທໍ່ລະບາຍອາກາດປະເພດນີ້ບໍ່ມີການປ້ອງກັນຈາກ braids ຫຼືຕາຫນ່າງນອກ, ແຕ່ມີສາຍຝົນທີ່ມີການອອກແບບມາດີຫຼືມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍເນື່ອງຈາກວັດສະດຸແລະການອອກແບບຂອງມັນເອງ.

 

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ
ກະບອງດ້ວຍກະເບື້ອງທີ່ມີເສັ້ນແຂງ
38x70 mm 45x100 mm
38x90 mm 50x100 mm
42.4x50 mm 76x100 mm
45x63 mm 89x100 mm
50x82 mm 100x100 mm
57x50 mm
57x76 mm
65x50 mm
ກະບອງດ້ວຍກະເບື້ອງທີ່ມີເສັ້ນແຂງ
38x70 mm 45x100 mm
38x90 mm 50x100 mm
42.4x50 mm 76x100 mm
45x63 mm 89x100 mm
50x82 mm 100x100 mm
57x50 mm
57x76 mm
65x50 mm
ວັນ​ທີ (1​)
BELLOW SHOCKABSORBER
45x60*2-FL
ວັນ​ທີ (2​)
ຮ້ອງດ້ວຍຕົວກອງພາຍນອກ
76.2x45ມມ
ວັນ​ທີ (3​)
ວັນ​ທີ (4​)
ສຽງດັງດຽວ
ດັງດ້ວຍການໂຕ້ຕອບ
ID ຊ່ວງ: 38 ຫາ 102 ມມ (1.5" ຫາ 4")
ໄລຍະຄວາມຍາວ: 50 ຫາ 450 ມມ (2" ຫາ 18")
ວັນ​ທີ-61

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ

  • ການສັ່ນສະເທືອນ Isolate ແມ່ນຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.
  • ຫຼຸດຜ່ອນການຮອຍແຕກກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງ manifolds ແລະ downpipes ແລະຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ.
  • ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສ່ວນທໍ່ຂອງລະບົບໄອເສຍ.
  • ຝາສະແຕນເລດສອງຊັ້ນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງອາຍແກັສແຫນ້ນ.
  • ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ & ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງສະແຕນເລດ 316L, 321, 309S.
  • ຊົດເຊີຍສໍາລັບ misalignment ຂອງທໍ່ໄອເສຍ.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ທຸກໆຫນ່ວຍດຽວໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງຫນ້ອຍສອງຄັ້ງຕະຫຼອດວົງຈອນການຜະລິດ.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນການກວດກາສາຍຕາ.ຜູ້ປະກອບການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ:

  • ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນ fixture ຂອງຕົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມໃນຍານພາຫະນະ.
  • ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສໍາເລັດໂດຍບໍ່ມີຮູຫຼືຊ່ອງຫວ່າງ.
  • ປາຍຂອງທໍ່ແມ່ນຫາປາຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.

ການທົດສອບທີສອງແມ່ນການທົດສອບຄວາມກົດດັນ.ຜູ້ປະຕິບັດການປິດປະຕູທາງເຂົ້າແລະທາງອອກທັງຫມົດຂອງສ່ວນແລະຕື່ມມັນດ້ວຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດດ້ວຍຄວາມກົດດັນເທົ່າກັບຫ້າເທົ່າຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດມາດຕະຖານ.ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືຊິ້ນສ່ວນຮ່ວມກັນ.

ສາຍການຜະລິດ

ສາຍການຜະລິດ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ